Startup EV datang dan pergi, sering menjanjikan kendaraan inovatif tetapi pada akhirnya tidak memiliki dana atau keahlian untuk membawa kendaraan mereka ke pasar. Salah satu kedatangan baru -baru ini yang lebih menjanjikan ke adegan startup EV adalah Telo, yang tidak hanya dipimpin oleh sejumlah pendiri berpengalaman tetapi juga menawarkan pandangan unik tentang desain truk pickup klasik. Pasar pickup di Amerika adalah yang besar-Ford sendiri menjual lebih dari 700.000 contoh f-series-nya pada tahun 2024. Jadi, jika Telo dapat menangkap bahkan sepotong kecil pasar itu, ia mungkin dapat menghindari memenuhi tujuan yang sama dengan Fisker, Lordstown Motors, Elms, dan banyak startup EV yang telah mengajukan kebangkrutan. Namun, itu tidak akan menjadi tugas yang mudah.
Iklan
Model peluncuran Telo adalah pickup MT1, yang dirancang untuk lebih kompak dan efisien daripada pickup listrik lainnya. Menurut perusahaan, kira -kira seukuran mini Cooper, tetapi dapat membawa kapasitas yang sama dengan Toyota Tacoma. Baterai jangkauan terpanjang dijadwalkan untuk menawarkan kisaran 350 mil, dan akan menampilkan teknologi pengisian cepat sehingga dapat dengan cepat ditutup saat berjalan rendah. Harga untuk MT1 dilaporkan akan mulai dari sekitar $ 42.000, naik menjadi lebih dari $ 50.000 untuk varian jarak jauh, jarak jauh.
Rencana Produksi Awal Telo
Perusahaan ini memiliki fasilitas di San Francisco Bay Area, di mana ia berencana untuk memproduksi paket baterainya, sedangkan perakitan akhir untuk proses produksi awal pickup akan ditangani oleh ARIA Group. Meskipun namanya bukan yang terkenal, ARIA Group memiliki rekam jejak yang terbukti, dan sebelumnya telah memproduksi produk produksi kecil untuk merek lain, serta membangun berbagai mobil konsep dan mobil film. Ini membangun mobil dari fasilitas di California Selatan.
Iklan
Meskipun menjadi nama baru di industri ini, Telo telah menghasilkan buzz di antara pembeli. In June 2024, the company claimed to have already received over 3,000 preorders for its truck, which is provisionally set to enter production in late 2025. For now, it's far from certain that the company can stick to its ambitious timeline — when MotorTrend went for a first ride in the truck in early 2025, they concluded that the prototype seemed quite a way from being production ready, with wind noise and steering issues readily apparent.
Trio pendiri yang berpengalaman
Truknya mungkin belum siap untuk dikirim ke pelanggan dulu, tetapi tim Telo memiliki banyak pengalaman dalam merancang dan mengembangkan EV. Perusahaan ini diluncurkan pada tahun 2023 dengan tiga pendiri di pucuk pimpinan: Jason Marks, Forrest North, dan Yves Béhar. Sebelum mendirikan startup, Marks adalah tokoh kunci dalam mengembangkan sistem mengemudi otonom untuk beberapa produsen, sementara CV Utara termasuk bekerja pada paket baterai awal Tesla dan membuat plugshare aplikasi pengisian daya listrik. Béhar adalah guru desain perusahaan, dan meminta studio desainnya, FuseProject, untuk membantu dengan MT1.
Iklan
Nama terkenal lainnya di papan Telo adalah Marc Tarpenning, yang ikut mendirikan Tesla. Jelas, tim memiliki banyak keahlian di antara mereka, dan menurut pendiri mereka, sisi keuangan operasi juga dalam kondisi yang baik. Berbicara dengan MotorTrend, Marks mengatakan bahwa total penjualan tahunan 5.000 truk harus cukup bagi perusahaan untuk menghasilkan uang untuk masing -masing. Itu adalah angka yang jauh lebih dapat dicapai daripada puluhan atau ratusan ribu unit yang beberapa startup EV lainnya bertujuan untuk bergeser untuk mencapai profitabilitas, tetapi untuk saat ini, masih harus dilihat apakah Telo dapat mengubah truk kecil yang inovatif dari ide yang cerah menjadi masa depan yang cerah bagi perusahaan.