Jika Anda pernah melihat gambar pengemudi di belakang kontrol mobil paling awal, Anda mungkin memperhatikan bahwa mereka hanya duduk di tempat terbuka. Tidak ada kabin, apalagi jendela. Inilah sebabnya mengapa pengemudi paling awal mengenakan kacamata dan mantel berat untuk melindungi diri dari unsur -unsur. Berkat implementasi jendela mobil dan kaca depan, kami tidak perlu repot dengan itu lagi. Ketika mobil pertama kali mendapatkan kaca depan, mereka terbuat dari kaca biasa yang sama yang Anda temukan di jendela rumah Anda.
Iklan
Ini bukan ide terbaik, karena dampak kecil yang tiba -tiba akan langsung menghancurkannya. Inilah sebabnya mengapa mobil kami sekarang memiliki kaca depan khusus dan jendela yang terbuat dari kaca yang diformulasikan dengan cermat dan bahan lainnya. Kaca depan mobil Anda terdiri dari kaca pengaman yang dilaminasi, konstruksi berlapis yang dapat menanggung dampak kuat dengan retakan daripada hancur. Jendela -jendela lain, sementara itu, terbuat dari kaca yang telah dimatikan oleh siklus panas dan pendinginan yang ekstrem. Ini membuatnya lebih kuat dari kaca normal dan menjaga agar tepi bergerigi terbentuk saat rusak.
Bagaimana kaca depan dibuat
Daripada selembar kaca seperti yang Anda miliki di jendela di rumah, kaca pengaman yang dilaminasi sebenarnya terdiri dari dua lembar kaca dengan lapisan plastik bening yang diapit di tengah. Ketiga lapisan ini dikemas dengan erat untuk memastikan bahwa tidak ada gelembung atau kantong udara di antara mereka, kemudian semuanya ditekan dan dipanaskan sampai digabungkan menjadi keseluruhan yang kohesif. Hasilnya adalah lembaran yang tidak hanya terasa lebih tebal dari kaca panel tunggal, tetapi juga jauh lebih sulit.
Iklan
Berbagai lapisan kaca pengaman laminasi membantu menyerap dan meredam energi kinetik dari pukulan yang tiba -tiba dan kuat. Di mana panel normal akan pecah sepenuhnya, kaca pengaman yang dilaminasi hanya retak keluar dari titik dampak. Alasan mengapa kaca khusus ini digunakan untuk kaca depan yang menghadap ke depan jelas: Ini adalah jendela terpenting untuk penglihatan dan keamanan Anda. Jika sepotong puing datang terbang tepat di depan mobil Anda, kaca depan akan mencegatnya. Mungkin retak, tetapi harus tetap utuh. Memang, retak dan keripik masih menjadi masalah, dan Anda akan ingin melindungi kaca depan Anda di musim dingin, tetapi secara keseluruhan, itu masih jenis kaca yang paling aman untuk digunakan.
Bagaimana Kaca Tempered Dibuat
Kaca depan mobil Anda biasanya adalah satu -satunya jendela yang terbuat dari kaca pengaman yang dilaminasi. Jendela lain di mobil Anda, termasuk jendela samping dan kaca depan belakang, terbuat dari kaca temper. Kaca temper pada awalnya dibuat banyak dengan cara yang sama seperti lembaran kaca biasa, dengan berbagai mineral dicampur, dipanaskan, dan ditekan ke dalam lempengan padat. Perbedaannya adalah bahwa kaca kemudian dipanaskan hingga suhu di atas 1.000 derajat Fahrenheit, kemudian dengan cepat didinginkan kembali ke suhu kamar. Pergeseran suhu yang cepat ini membantu memperkuat kaca, memperkuatnya dengan beberapa derajat besarnya lebih dari kaca biasa seperti dulu.
Iklan
Meskipun tidak sekuat kaca pengaman yang dilaminasi, kaca tempered masih jauh lebih kuat daripada kaca jendela biasa dan lebih dari cukup kuat untuk menanggung gundukan dan kerasnya jalan tanpa retak atau hancur. Kaca tempered lebih mungkin daripada kaca laminasi untuk pecah sepenuhnya jika menerima dampak mendadak, tetapi paruhnya menjadi potongan -potongan kecil daripada pecahan bergerigi, yang jauh lebih aman untuk setiap penumpang di dalam mobil. Inilah sebabnya mengapa kaca tempered juga digunakan untuk membuat meja kaca lebih aman. Tidak seperti kaca depan, yang seharusnya tetap utuh dalam sebagian besar keadaan, sebenarnya penting bahwa jendela penumpang masih bisa pecah. Jika terjadi keadaan darurat, Anda harus dapat memecahkannya dan memanjat.
Iklan